Назва велосипеда з товстими шинами походить від його форми, подібної до конструкції гірського велосипеда.У 1980-х роках концепція гірського велосипеда повністю змінила світ велосипедів.Їзда більше не обмежена дорогою, і гірські велосипеди можуть впоратися з різними гірськими стежками та бездоріжжям.
Можливо, натхненні цими вантажівками-монстрами з величезними шинами, велосипеди з товстими шинами (англійська назва FAT BIKE, також перекладається як товсті машини, чотирисезонні автомобілі, снігоходи, квадроцикли) є достатньо потужними, щоб подолати ці вузькі шини.В даний час вплив автомобілів з товстими шинами швидко розширюється.Хтось вважає це владним, а хтось смішним.Автомобілі з товстими шинами вражають все більше людей своїм унікальним шармом.
Ханебрінк, який народився в 1991 році, має шину шириною 8 дюймів.Перш за все це можна назвати продуктом для снігоходів/квадроциклів.Насправді велосипед з концепцією широких шин має багаторічну історію.Перший з них можна простежити до Ханебрінка, який народився в 1991 році. Цей пустельний позашляховик має 20-дюймові колеса та перебільшені 8-дюймові шини, на якому можна їздити по піску та снігу, але розмір маленького колеса розмір обмежує розвиток Hanebrink, а висока ціна також робить його невеликим для багатьох продуктів.До 2005 року Сурлі випустив новаторський «Pugsley», який відповідав стандарту діаметра коліс сучасних гірських велосипедів, використовував 3,8-дюймові надширокі шини та відповідав рамі CR-MO з ексцентричною задньою вилкою, яка вважалася « Концепція FAT BIKE».Справжній продукт предків.
Насправді в перші кілька років не було значного розвитку автомобілів з товстими шинами, але завдяки глобальному потеплінню з 2011 року зимовий час у холодному регіоні став довшим, а літо скоротилося, і попит на автомобілі з товстими шинами ринок раптово сильно зріс.Через сім років після свого народження велосипеди з товстими шинами нарешті викликали новий виток модних тенденцій.Поява нових моделей підштовхнула виробників брендів до спроб, а прогрес у технологіях і дизайні, додавання великих виробників, змусив автомобілі з товстими шинами швидко привернути увагу громадськості.
Велосипед із товстими шинами спочатку був розроблений для їзди по снігу, але незабаром його облюбували багато дослідників, і деякі велосипедисти також використовують велосипеди з товстими шинами для зимових тренувань.Великі 3,8-дюймові шини створюють величезну зону зчеплення для вільного бігу по гладких або рихлих поверхнях.Велосипеди із товстими шинами важчі за звичайні моделі, мають низьку маневреність і швидкість, але швидкість не в центрі уваги цього автомобіля.Величезний об’єм повітря в шинах відносно знижує тиск у шинах, а величезна «повітряна подушка» створює міцну прохідність, дозволяючи товстим шинам вільно пересуватися по снігу, піску, грязі, лісистій та кам’янистій місцевості.
Позашляховий мопед із магнієвого сплаву з жирними шинами Fat-P5 є лідером у новій тенденції їзди позашляховиками на відкритому повітрі завдяки своєму проривному зовнішньому вигляду та чудовим механічним властивостям.
Опис: Велосипед із товстими шинами має очевидний імпульс зростання в європейському та американському велосипедному середовищі.Його надширокий протектор може адаптуватися до різних доріг без твердого покриття, таких як пісок і каміння, а електрифікація допомогла усунути недоліки велосипеда з товстими шинами.Позашляховий мопед із товстими шинами Fat-P5 живиться від нової літієвої батареї, яка підтримується двигуном, розташованим посередині, і застосовує прогресивний інтегрований процес лиття під тиском з магнієвого сплаву, який прориває традиційне моделювання автомобіля з трубчастою рамою та приносить більше багатства та вишуканості. обробка каркаса та деталей.У дизайні CMF використання шкіряних деталей чохла покращує текстуру автомобіля, щоб задовольнити потреби більш висококласних користувачів.
Ринкова вартість: завдяки популярності нової енергії та глобальним потребам у профілактиці епідемій все більше країн і урядів виступають за використання екологічних інструментів для особистих подорожей.Нова енергія для особистих подорожей коротка ходьба також відкриває більший ринковий попит і розвиток, а для високоякісних туристичних інструментів все ще є великий проміжок у сфері конкретних, Fat-P5 жирних шин ff дорожніх мопедів точного позиціонування більш високого класу дозвілля поза- доріг, відповідаючи потребам цієї частини користувачів, протягом наступних двох років P5 забезпечить вищу якість і досвід їзди, щоб задовольнити цю частину споживача. Після отримання достатнього визнання на ринку ми зможемо розробити оновлені моделі з вищою якістю.
Якщо вас цікавить цей жирний електровелосипед,натисніть, щоб дізнатися більше про це ! Або зв'яжіться з нами електронною поштою!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
