ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിൻ്റെ ഘടനയ്ക്ക് സമാനമായ ആകൃതിയിൽ നിന്നാണ് തടിച്ച ടയർ ബൈക്കിൻ്റെ പേര്.1980 കളിൽ, ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് എന്ന ആശയം സൈക്കിളുകളുടെ ലോകത്തെ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിമറിച്ചു.റൈഡിംഗ് ഇനി റോഡിൽ പരിമിതമല്ല, കൂടാതെ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്ക് വിവിധ മൗണ്ടൻ ട്രയലുകളെയും ഓഫ്-റോഡ് റോഡുകളെയും നേരിടാൻ കഴിയും.
ഒരുപക്ഷെ, വലിയ ടയറുകളുള്ള ആ മോൺസ്റ്റർ ട്രക്കുകളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, തടിച്ച ടയർ സൈക്കിളുകൾ (ഇംഗ്ലീഷ് നാമം FAT BIKE, തടിച്ച കാറുകൾ, ഫോർ-സീസൺ കാറുകൾ, സ്നോ മൊബൈലുകൾ, എടിവികൾ എന്നിങ്ങനെ വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു) ആ ഇടുങ്ങിയ ടയറുകളെ മറികടക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.ഇക്കാലത്ത്, തടിച്ച ടയർ കാറുകളുടെ സ്വാധീനം അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.ഇത് ആധിപത്യമാണെന്ന് ചിലർ കരുതുന്നു, ചില ആളുകൾ ഇത് തമാശയാണെന്ന് കരുതുന്നു.തടിച്ച ടയർ കാറുകൾ അതിൻ്റെ അതുല്യമായ ചാരുതയാൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകളെ ബാധിക്കുന്നു.
1991-ൽ ജനിച്ച ഹാൻബ്രിങ്കിന് 8 ഇഞ്ച് വീതിയുള്ള ടയറാണുള്ളത്.ഇതിനെ ഒരു മഞ്ഞ്/എടിവി ഉൽപ്പന്നം എന്ന് വിളിക്കാം.വാസ്തവത്തിൽ, വിശാലമായ ടയറുകൾ എന്ന ആശയമുള്ള സൈക്കിളിന് വർഷങ്ങളുടെ ചരിത്രമുണ്ട്.ആദ്യത്തേത് 1991-ൽ ജനിച്ച ഹാനെബ്രിങ്കിൽ നിന്നാണ്. വലിപ്പം ഹാൻബ്രിങ്കിൻ്റെ വികസനത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന വിലയും അതിനെ ചെറിയ നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു.2005 വരെ, സുർലി തകർപ്പൻ "പഗ്സ്ലി" പുറത്തിറക്കി, അത് ആധുനിക മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുടെ വീൽ വ്യാസത്തിൻ്റെ നിലവാരം പിന്തുടർന്ന്, 3.8 ഇഞ്ച് അൾട്രാ-വൈഡ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, കൂടാതെ CR-MO ഫ്രെയിമിനെ ഒരു വിചിത്രമായ പിൻ ഫോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഫാറ്റ് ബൈക്ക്" എന്ന ആശയം.ഒരു യഥാർത്ഥ പൂർവ്വിക ഉൽപ്പന്നം.
വാസ്തവത്തിൽ, ആദ്യത്തെ കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ തടിച്ച ടയർ കാറുകളുടെ കാര്യമായ വികസനം ഉണ്ടായില്ല, എന്നാൽ ആഗോളതാപനത്തിന് നന്ദി, 2011 മുതൽ, തണുത്ത പ്രദേശത്തെ ശൈത്യകാലം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും വേനൽക്കാലം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കൊഴുപ്പ് ടയർ കാറുകളുടെ ഡിമാൻഡ്. മാർക്കറ്റ് പെട്ടെന്ന് വളരെയധികം വർദ്ധിച്ചു.ജനിച്ച് ഏഴ് വർഷത്തിന് ശേഷം, തടിച്ച ടയർ ബൈക്കുകൾ ഒടുവിൽ ഫാഷൻ ട്രെൻഡുകളുടെ ഒരു പുതിയ റൗണ്ടിന് തുടക്കമിട്ടു.പുതിയ മോഡലുകളുടെ ജനനം ബ്രാൻഡ് നിർമ്മാതാക്കളെ പരീക്ഷിക്കാൻ ഉത്സുകരാക്കി, സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഡിസൈനിലുമുള്ള പുരോഗതി, പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, തടിച്ച ടയർ കാറുകളെ പൊതുജനശ്രദ്ധയിൽ വേഗത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.
തടിയുള്ള ടയർ ബൈക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്നോ റൈഡിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തതാണ്, എന്നാൽ താമസിയാതെ പല പര്യവേക്ഷകരുടെയും പ്രിയങ്കരമായി മാറി, ചില സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ ശൈത്യകാല പരിശീലനത്തിനായി ഫാറ്റ് ടയർ ബൈക്കുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.വലിപ്പമുള്ള 3.8 ഇഞ്ച് ടയറുകൾ മിനുസമാർന്നതോ അയഞ്ഞതോ ആയ പ്രതലങ്ങളിൽ സ്വതന്ത്രമായി ഓടുന്നതിന് ഒരു വലിയ ഗ്രിപ്പ് ഏരിയ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.തടിച്ച ടയർ ബൈക്കുകൾ സാധാരണ മോഡലുകളേക്കാൾ ഭാരമുള്ളവയാണ്, കൂടാതെ കുസൃതിയും വേഗതയും കുറവാണ്, എന്നാൽ വേഗത ഈ വാഹനത്തിൻ്റെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമല്ല.വലിയ ടയർ എയർ കപ്പാസിറ്റി താരതമ്യേന ടയർ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂറ്റൻ "എയർ കുഷ്യൻ" ഒരു ശക്തമായ പാസബിലിറ്റി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, തടിച്ച ടയറുകൾ മഞ്ഞ്, മണൽ, ചെളി, വനപ്രദേശം, പാറക്കെട്ടുകൾ എന്നിവയിൽ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഫാറ്റ്-പി5 മഗ്നീഷ്യം അലോയ് ഫാറ്റ് ടയർ ഓഫ്-റോഡ് മോപ്പഡ് അതിൻ്റെ ബ്രേക്ക് ത്രൂ രൂപവും മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകളും ഉപയോഗിച്ച് ഔട്ട്‌ഡോർ ഓഫ്-റോഡ് റൈഡിംഗിൻ്റെ പുതിയ പ്രവണതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
വിവരണം: ഫാറ്റ്-ടയർ ബൈക്കിന് യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ സൈക്ലിംഗ് സർക്കിളിൽ വ്യക്തമായ വളർച്ചയുണ്ട്.അതിൻ്റെ സൂപ്പർ-വൈഡ് ട്രെഡിന് മണൽ, പാറകൾ എന്നിവ പോലെയുള്ള പലതരം നടപ്പാതകളില്ലാത്ത റോഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, അതേസമയം വൈദ്യുതീകരണം ഫാറ്റ്-ടയർ ബൈക്കിൻ്റെ പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിച്ചു.ഫാറ്റ്-പി 5 ഫാറ്റ് ടയർ ഓഫ്-റോഡ് മോപ്പഡ് പുതിയ എനർജി ലിഥിയം ബാറ്ററിയാണ് നൽകുന്നത്, മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ നൂതന മഗ്നീഷ്യം അലോയ് ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഡൈ-കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത ട്യൂബുലാർ ഫ്രെയിം വാഹന മോഡലിംഗിനെ തകർത്ത് കൂടുതൽ സമ്പന്നവും വിശിഷ്ടവും നൽകുന്നു. ഫ്രെയിം, വിശദാംശങ്ങൾ ചികിത്സ.CMF രൂപകൽപ്പനയിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, വാഹനത്തിൻ്റെ ഘടന മികച്ചതാക്കുന്നതിന്, തുകൽ കവർ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗം.
വിപണി മൂല്യം: പുതിയ ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ജനപ്രീതിയും ആഗോള പകർച്ചവ്യാധി പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകളും ഉള്ളതിനാൽ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ രാജ്യങ്ങളും സർക്കാരുകളും ഹരിത വ്യക്തിഗത യാത്രാ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെ വാദിക്കുന്നു.ന്യൂ എനർജി പേഴ്സണൽ ട്രാവൽ ഷോർട്ട് വാക്കിംഗ് കൂടുതൽ മാർക്കറ്റ് ഡിമാൻഡും വികസനവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹൈ-എൻഡ് ട്രാവൽ ടൂളുകൾക്ക് പ്രത്യേക, ഫാറ്റ്-പി 5 ഫാറ്റ് ടയർ എഫ് റോഡ് മോപ്പഡ് പ്രിസിഷൻ പൊസിഷൻ കൂടുതൽ ഹൈ-എൻഡ് ലെഷർ ഓഫ്- മേഖലയിൽ ഇപ്പോഴും വലിയ വിടവുണ്ട്. റോഡ് ഏരിയകൾ, ഉപയോക്താവിൻ്റെ ഈ ഭാഗത്തിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുക, അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ഈ ഭാഗത്തെ നേരിടാൻ P5 ഉയർന്ന നിലവാരവും റൈഡിംഗ് അനുഭവവും നൽകും, മതിയായ വിപണി അംഗീകാരം നേടിയ ശേഷം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നവീകരിച്ച മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
ഈ തടിച്ച ഇബൈക്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ,അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക ! അല്ലെങ്കിൽ ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം!
ഫേസ്ബുക്ക്
ട്വിറ്റർ
Youtube
ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം
ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ
ബെഹൻസ്
