ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເອີຣົບແມ່ນຫຍັງ?

ລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງລົດຖີບທີ່ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງງານສູງກວ່າ, ເຊິ່ງພະລັງງານຂອງມໍເຕີສາມາດບັນລຸ 750 ວັດຫຼືສູງກວ່າ.ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອພະລັງງານໄຟຟ້ານີ້ສາມາດທົດແທນການຂີ່ຂອງມະນຸດຢ່າງສົມບູນແລະເຖິງແມ່ນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງ.ໃນເອີຣົບ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກປະເພດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງການການລົງທະບຽນ ແລະໃບຂັບຂີ່.

ຄວາມໄວ: ຄວາມໄວການຊ່ວຍເຫຼືອສູງສຸດຂອງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການລົງທະບຽນ ແລະ ໃບຂັບຂີ່ໃນບາງພື້ນທີ່.

ຊ່ວງ: ເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ, ຄວາມອົດທົນຂອງ e bike ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ໂດຍປົກກະຕິ, ລົດຖີບໄຟຟ້າມີຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ.

ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ: ໃນເອີຣົບ, ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະປະເທດ.ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຖືວ່າເປັນລົດຖີບ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າຖືກຈັດປະເພດເປັນລົດຈັກ ຫຼື ພາຫະນະ ແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ລວມທັງການຂຶ້ນທະບຽນ, ໃບຂັບຂີ່ ແລະ ປະກັນໄພ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແລະລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນພະລັງງານມໍເຕີ, ຄວາມໄວ, ຂອບເຂດ, ກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບ, ແລະອື່ນໆ.

ຜູ້ບໍລິໂພກຄວນເລືອກລົດຖີບທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນໃນເວລາຊື້.