នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប "e កង់"និង"កង់អគ្គិសនីទាំងពីរសំដៅលើកង់ជំនួយដោយថាមពលអគ្គិសនី ប៉ុន្តែវាមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួននៅក្នុងម៉ូទ័រ ល្បឿន ជួរ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ល។
ថាមពលម៉ូទ័រ៖ e bike ជាធម្មតាសំដៅលើកង់ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយថាមពលអគ្គិសនីក្រោម 250 វ៉ាត់។ប្រព័ន្ធជំនួយថាមពលអគ្គិសនីនេះផ្តល់ជំនួយកម្រិតជាក់លាក់មួយនៅពេលជិះ ជាជាងការជំនួសការជិះរបស់មនុស្សទាំងស្រុង។ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យ e-bike ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកង់នៅអឺរ៉ុប ហើយមិនត្រូវការប័ណ្ណបើកបរ ឬការចុះឈ្មោះឡើយ។
កង់អគ្គិសនីជាធម្មតាសំដៅលើកង់ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្ពស់ ដែលថាមពលម៉ូទ័រអាចឡើងដល់ 750 វ៉ាត់ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ប្រព័ន្ធជំនួយថាមពលអគ្គិសនីនេះអាចជំនួសការជិះរបស់មនុស្សបានទាំងស្រុង ហើយថែមទាំងឈានដល់ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ទៀតផង។នៅអឺរ៉ុប កង់អេឡិចត្រូនិកប្រភេទទាំងនេះអាចទាមទារការចុះឈ្មោះ និងប័ណ្ណបើកបរ។
ល្បឿន៖ ជាធម្មតា ល្បឿនជំនួយអតិបរមារបស់ e bikes ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលល្បឿនជំនួយរបស់កង់អគ្គិសនីអាចខ្ពស់ជាងនេះ ដែលជាមូលហេតុតម្រូវឱ្យមានការចុះឈ្មោះ និងប័ណ្ណបើកបរនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។
ជួរ៖ ដោយសារថាមពលខុសគ្នានៃប្រព័ន្ធជំនួយអគ្គិសនី ការស៊ូទ្រាំរបស់ e bike និង កង់អគ្គិសនីក៏ខុសគ្នាដែរ។ជាធម្មតា កង់អគ្គិសនីមានសមត្ថភាពថ្មធំជាង និងអាចបើកបរបានយូរ។
ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ៖ នៅអឺរ៉ុប ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិលើកង់អេឡិចត្រូនិក និងកង់អគ្គិសនីខុសគ្នាពីប្រទេសមួយទៅប្រទេស។ប៉ុន្តែជាទូទៅ កង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកង់ ចំណែកកង់អគ្គិសនីត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាម៉ូតូ ឬយានជំនិះ ហើយត្រូវគោរពតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលត្រូវគ្នា រួមទាំងការចុះឈ្មោះ ប័ណ្ណបើកបរ និងការធានារ៉ាប់រង។
និយាយជាទូទៅ ភាពខុសគ្នារវាងកង់អេឡិចត្រូនិច និងកង់អគ្គិសនីនៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងថាមពលម៉ូទ័រ ល្បឿន ជួរ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិ។ល។
អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែជ្រើសរើសកង់ជំនួយថាមពលអគ្គិសនីដែលសមរម្យដោយផ្អែកលើតម្រូវការ និងបទប្បញ្ញត្តិក្នុងតំបន់នៅពេលទិញ។
ប្រសិនបើមាន 100 ជំហានពីគំនិតមួយទៅការលក់ផលិតផល អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការជំហានដំបូង ហើយទុក 99 ដឺក្រេដែលនៅសល់មកពួកយើង។
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើផលិតផលរបស់យើង ត្រូវការ OEM & ODM ឬទិញផលិតផលដែលអ្នកចូលចិត្តដោយផ្ទាល់ អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងតាមវិធីខាងក្រោម។
គេហទំព័រ OEM & ODM: pxid.com / inquiry@pxid.com
គេហទំព័រ SHOP: pxidbike.com / customer@pxid.com