ファットタイヤバイクの名前の由来は、その形状がマウンテンバイクの構造に似ていることに由来しています。1980 年代、マウンテン バイクの概念は自転車の世界を完全に変えました。ライディングはもはや道路に制限されず、マウンテンバイクはさまざまな山道やオフロードロードに対応できます。
おそらく、巨大なタイヤを備えたモンスタートラックにインスピレーションを得たファットタイヤ自転車 (英語名 FAT BIKE、ファットカー、フォーシーズンカー、スノーモービル、ATV などとも訳されます) は、その細いタイヤを圧倒するほど強力です。現在、ファットタイヤ車の影響力は急速に拡大しています。横暴だと思う人もいるし、面白いと思う人もいる。ファットタイヤカーは、その独特の魅力で多くの人に影響を与えています。
1991年に誕生したHanebrinkは8インチ幅のタイヤを採用。早くもスノー/ATV商品と言えるでしょう。実はワイドタイヤというコンセプトの自転車には長年の歴史があります。その最古のものは、1991 年に誕生した Hanebrink に遡ります。このデザート オフロード バイクは、20 インチのホイールと、8 インチ幅の誇張されたタイヤを備えており、砂や雪の上でも走行できますが、ホイールのサイズが小さいため、サイズにより、Hanebrink の開発は制限され、価格も高いため、多くの製品が小型になる運命にあります。Surlyは2005年まで、現代のマウンテンバイクのホイール径規格に準拠し、3.8インチの超ワイドタイヤを使用し、CR-MOフレームに偏心リアフォークを組み合わせた画期的な「Pugsley」を発売しました。ファットバイク」がコンセプト。まさに元祖商品。
実際、最初の数年間はファットタイヤ車の本格的な開発はありませんでしたが、地球温暖化の影響で2011年以降、極寒地域では冬時間が長くなり夏が短くなり、ファットタイヤ車の需要が高まってきました。市場が突然大幅に増加しました。ファットタイヤバイクは誕生から7年を経て、ついに新たなファッショントレンドを巻き起こしました。新型モデルの誕生により各ブランドメーカーが意欲的に取り組み、技術やデザインの進歩、大手メーカーの参入によりファットタイヤ車は急速に世間の注目を集めるようになりました。
ファットタイヤバイクはもともと雪上走行用に設計されましたが、すぐに多くの探検家に愛用されるようになり、冬のトレーニングにファットタイヤバイクを使用するサイクリストもいます。特大の 3.8 インチ タイヤは、滑らかな路面や緩い路面でも自由に走行できる巨大なグリップ エリアを作り出します。ファットタイヤバイクは通常のモデルに比べて重く、操縦性や速度が劣りますが、この車両は速度を重視していません。巨大なタイヤ空気容量はタイヤの空気圧を相対的に軽減し、巨大な「エアクッション」は強力な通過性を生み出し、太いタイヤが雪、砂、泥、森林、岩場を自由に走行できます。
Fat-P5 マグネシウム合金ファット タイヤ オフロード モペットは、画期的な外観と優れた機械的特性により、屋外オフロード ライディングの新しいトレンドをリードします。
説明: ファットタイヤバイクは、ヨーロッパとアメリカの自転車界で明らかな成長の勢いを持っています。超ワイドトレッドで砂地や岩場などさまざまな非舗装路に対応し、電動化によりファットタイヤバイクの欠点を解消しました。Fat-P5ファットタイヤオフロードモペットは、新エネルギーリチウム電池を搭載し、ミッドマウントモーターでサポートされ、高度なマグネシウム合金一体型ダイカストプロセスを採用しており、従来のチューブラーフレーム車両モデリングを打ち破り、より豊かで絶妙なものをもたらします。フレームとディテールの処理。CMFデザインでは、レザーカバーパーツを使用し、車両の質感を向上させ、よりハイエンドユーザーのニーズに応えます。
市場価値: 新エネルギーの人気と世界的な伝染病予防のニーズに伴い、環境に優しい個人旅行ツールの使用を推奨する国や政府が増えています。新エネルギーの個人旅行の短いウォーキングも、より大きな市場の需要と発展をもたらし、ハイエンドの旅行ツールについては、特定の分野、Fat-P5ファットタイヤ、道路原付の精密位置決め、よりハイエンドのレジャーオフの分野ではまだ大きなギャップがあります。今後 2 年間で、P5 はこの部分のユーザーのニーズを満たすために、より高い品質と乗り心地を提供します。十分な市場認知を得た後、より高品質のアップグレードモデルを開発することができます。
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