ફેટ ટાયર બાઇકનું નામ માઉન્ટેન બાઇકના બંધારણ જેવા તેના આકાર પરથી આવ્યું છે.1980 ના દાયકામાં, માઉન્ટેન બાઇકની કલ્પનાએ સાયકલની દુનિયાને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખી.રાઇડિંગ હવે રસ્તા દ્વારા મર્યાદિત નથી, અને પર્વત બાઇક વિવિધ પર્વતીય રસ્તાઓ અને ઑફ-રોડ રસ્તાઓનો સામનો કરી શકે છે.
કદાચ વિશાળ ટાયરવાળા તે મોન્સ્ટર ટ્રકોથી પ્રેરિત, ફેટ ટાયર સાયકલ (અંગ્રેજી નામ FAT BIKE, જેને ફેટ કાર, ફોર-સીઝન કાર, સ્નો મોબાઈલ, ATVs તરીકે પણ અનુવાદિત કરવામાં આવે છે) તે સાંકડા ટાયરોને દબાવવા માટે પૂરતી શક્તિશાળી છે.આજકાલ ફેટ ટાયરવાળી કારનો પ્રભાવ ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યો છે.કેટલાક લોકો માને છે કે તે પ્રભાવશાળી છે, અને કેટલાક લોકો માને છે કે તે રમુજી છે.ફેટ ટાયર કાર તેના અનન્ય વશીકરણ સાથે વધુને વધુ લોકોને અસર કરી રહી છે.
હેનેબ્રિંક, જેનો જન્મ 1991માં થયો હતો, તેનું 8 ઇંચ પહોળું ટાયર છે.તેને વહેલી તકે સ્નો/એટીવી પ્રોડક્ટ કહી શકાય.વાસ્તવમાં, વિશાળ ટાયરના ખ્યાલ સાથેની સાયકલનો ઘણા વર્ષોનો ઇતિહાસ છે.સૌથી પહેલું 1991 માં જન્મેલા હેનબ્રિંકમાં શોધી શકાય છે. આ રણની ઑફ-રોડ બાઇકમાં 20-ઇંચના વ્હીલ્સ અને અતિશયોક્તિપૂર્ણ 8-ઇંચ પહોળા ટાયર છે, જે રેતી અને બરફમાં ચલાવી શકાય છે, પરંતુ નાના વ્હીલનું કદ છે. કદ હેનેબ્રિંકના વિકાસને મર્યાદિત કરે છે, અને ઊંચી કિંમત પણ તેને નાના ઘણા ઉત્પાદનો બનવાનું નક્કી કરે છે.2005 સુધી, સુરલીએ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ "પગસ્લે" લોન્ચ કર્યું, જે આધુનિક માઉન્ટેન બાઇક્સના વ્હીલ વ્યાસના ધોરણને અનુસરતું હતું, 3.8-ઇંચના અલ્ટ્રા-વાઇડ ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે, અને CR-MO ફ્રેમને તરંગી પાછળના કાંટા સાથે મેળ ખાતી હતી, જેને " ફેટ બાઇક" ખ્યાલ.સાચા પૂર્વજ ઉત્પાદન.
વાસ્તવમાં, પ્રથમ થોડા વર્ષોમાં ફેટ ટાયર કારનો કોઈ નોંધપાત્ર વિકાસ થયો ન હતો, પરંતુ ગ્લોબલ વોર્મિંગને કારણે, 2011 થી, ઠંડા પ્રદેશમાં શિયાળાનો સમય લાંબો અને ઉનાળો ટૂંકો થઈ ગયો છે, અને ફેટ ટાયર કારની માંગમાં વધારો થયો છે. બજાર અચાનક ખૂબ વધી ગયું છે.તેના જન્મના સાત વર્ષ પછી, ફેટ ટાયર બાઇકે આખરે ફેશન વલણોના નવા રાઉન્ડને વેગ આપ્યો છે.નવા મોડલ્સના જન્મે બ્રાન્ડ ઉત્પાદકોને પ્રયાસ કરવા આતુર બનાવ્યા છે, અને ટેક્નોલોજી અને ડિઝાઇનમાં પ્રગતિ, મોટા ઉત્પાદકોના ઉમેરાને કારણે ફેટ ટાયરવાળી કાર ઝડપથી લોકોની નજરમાં પ્રવેશી છે.
ફેટ ટાયર બાઇક મૂળ રીતે સ્નો રાઇડિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ ઘણા સંશોધકો દ્વારા તેની તરફેણ કરવામાં આવી અને કેટલાક સાઇકલ સવારો શિયાળાની તાલીમ માટે પણ ફેટ ટાયર બાઇકનો ઉપયોગ કરે છે.મોટા કદના 3.8-ઇંચ ટાયર સરળ અથવા છૂટક સપાટી પર મફત ચલાવવા માટે વિશાળ પકડ વિસ્તાર બનાવે છે.ફેટ ટાયર બાઇક સામાન્ય મોડલ કરતાં ભારે હોય છે, અને તેની ચાલાકી અને ઝડપ નબળી હોય છે, પરંતુ ઝડપ આ વાહનનું ધ્યાન નથી.ટાયરની વિશાળ હવા ક્ષમતા પ્રમાણમાં ટાયરના દબાણને ઘટાડે છે, અને વિશાળ "એર કુશન" મજબૂત પેસેબિલિટી બનાવે છે, જે ચરબીના ટાયરને બરફ, રેતી, કાદવ, જંગલ અને ખડકાળ પ્રદેશોમાં મુક્તપણે મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે.
Fat-P5 મેગ્નેશિયમ એલોય ફેટ ટાયર ઓફ-રોડ મોપેડ તેના દેખાવ અને શ્રેષ્ઠ યાંત્રિક ગુણધર્મો દ્વારા વિરામ સાથે આઉટડોર ઑફ-રોડ રાઇડિંગના નવા વલણ તરફ દોરી જાય છે.
વર્ણન: ફેટ-ટાયર બાઇક યુરોપીયન અને અમેરિકન સાઇકલિંગ વર્તુળમાં સ્પષ્ટ વૃદ્ધિ વેગ ધરાવે છે.તેની સુપર-વાઇડ ચાલ વિવિધ પ્રકારના બિન-પાકા રસ્તાઓ, જેમ કે રેતી અને ખડકોને અનુકૂળ થઈ શકે છે, જ્યારે વિદ્યુતીકરણ ફેટ-ટાયર બાઇકની ખામીઓને ઉકેલવામાં મદદ કરે છે.Fat-P5 ફેટ ટાયર ઓફ-રોડ મોપેડ નવી એનર્જી લિથિયમ બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે, જે મિડ-માઉન્ટેડ મોટર દ્વારા સપોર્ટેડ છે, અને એડવાન્સ્ડ મેગ્નેશિયમ એલોય ઇન્ટિગ્રેટેડ ડાઇ-કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા અપનાવે છે, જે પરંપરાગત ટ્યુબ્યુલર ફ્રેમ વાહન મોડેલિંગને તોડે છે અને વધુ સમૃદ્ધ અને ઉત્કૃષ્ટ લાવે છે. ફ્રેમ અને વિગતોની સારવાર.CMF ડિઝાઇનમાં, ચામડાના કવર ભાગોનો ઉપયોગ, વધુ ઉચ્ચ-અંતિમ વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે, વાહનની રચનાને વધુ સારી બનાવે છે.
બજાર મૂલ્ય: નવી ઊર્જાની લોકપ્રિયતા અને વૈશ્વિક રોગચાળા નિવારણની જરૂરિયાતો સાથે, વધુને વધુ દેશો અને સરકારો લીલા વ્યક્તિગત મુસાફરી સાધનોના ઉપયોગની હિમાયત કરે છે.નવી ઉર્જા પર્સનલ ટ્રાવેલ શોર્ટ વૉકિંગ પણ બજારની વધુ માંગ અને વિકાસની શરૂઆત કરે છે, અને હાઇ-એન્ડ ટ્રાવેલ ટૂલ્સ માટે હજુ પણ વિશિષ્ટ, ફેટ-પી5 ફેટ ટાયર એફએફ રોડ મોપેડ પ્રિસિઝન પોઝિશનિંગના ક્ષેત્રમાં વધુ અંતર છે. રસ્તાના વિસ્તારો, વપરાશકર્તાના આ ભાગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, આગામી બે વર્ષમાં, P5 ઉપભોક્તાના આ ભાગને પહોંચી વળવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને સવારીનો અનુભવ પ્રદાન કરશે, બજારની પૂરતી ઓળખ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, અમે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા અપગ્રેડેડ મોડલ વિકસાવી શકીએ છીએ.
જો તમને આ ફેટ ઈબાઈકમાં રસ છે,તેના વિશે વધુ જાણવા માટે ક્લિક કરો ! અથવા ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે!
ફેસબુક
Twitter
યુટ્યુબ
ઇન્સ્ટાગ્રામ
લિંક્ડિન
બેહાન્સ
