Tha ainm a 'bhaidhc teann geir a' tighinn bhon chumadh aige coltach ri structar baidhsagal beinne.Anns na 1980n, dh'atharraich bun-bheachd baidhsagal beinne saoghal baidhsagalan gu tur.Chan eil marcachd air a chuingealachadh leis an rathad tuilleadh, agus faodaidh baidhsagalan beinne dèiligeadh ri diofar shlighean beinne agus rathaidean far-rathaid.
Is dòcha air a bhrosnachadh leis na làraidhean uilebheist sin le taidhrichean mòra, tha baidhsagalan taidhrichean geir (ainm Beurla FAT BIKE, cuideachd air eadar-theangachadh mar chàraichean geir, càraichean ceithir-seusan, fònaichean-làimhe sneachda, ATVn) cumhachdach gu leòr gus faighinn thairis air na taidhrichean cumhang sin.An-diugh, tha buaidh chàraichean taidhrichean geir a’ leudachadh gu luath.Tha cuid den bheachd gur e smachd a th’ ann, agus tha cuid a’ smaoineachadh gu bheil e èibhinn.Tha càraichean taidhrichean geir a’ toirt buaidh air barrachd is barrachd dhaoine leis an seun sònraichte aca.
Tha bonn 8-òirlich de leud aig Hanebrink, a rugadh ann an 1991.Canar toradh sneachda/ATV air aig a’ char as tràithe.Gu dearbh, tha eachdraidh iomadh bliadhna aig a 'bhaidhsagal leis a' bhun-bheachd de thaidhrichean farsaing.Faodar am fear as tràithe a lorg air ais gu Hanebrink, a rugadh ann an 1991. Tha cuibhlichean 20-òirleach aig a’ bhaidhc far-rathaid fàsach seo agus taidhrichean àibheiseach 8-òirlich a leud, a dh’ fhaodar a ghluasad ann an gainmheach is sneachda, ach tha meud a’ chuibhle bhig tha meud a’ cuingealachadh leasachadh Hanebrink, agus tha a’ phrìs àrd cuideachd ga fhàgail gu bhith na iomadh toradh beag.Gu ruige 2005, chuir Surly air bhog am “Pugsley” ùr-nodha, a lean inbhe trast-thomhas cuibhle baidhsagalan beinne an latha an-diugh, a ’cleachdadh taidhrichean ultra-leathann 3.8-òirleach, agus a’ maidseadh frèam CR-MO le forc cùil annasach, a bha air a mheas mar “ Bun-bheachd FAT BIKE".Toradh sinnsear fìor.
Gu dearbh, cha deach leasachadh mòr a dhèanamh air càraichean taidhrichean geir anns a ’chiad beagan bhliadhnaichean, ach le taing dha blàthachadh na cruinne, bho 2011, tha àm a’ gheamhraidh anns an roinn frigid air fàs nas fhaide agus tha an samhradh air a ghiorrachadh, agus tha iarrtas airson càr taidhrichean geir. margaidh air a dhol suas gu mòr gu h-obann.Seachd bliadhna às deidh a bhreith, tha baidhsagalan taidhrichean geir mu dheireadh air cuairt ùr de ghluasadan fasan a bhrosnachadh.Tha breith mhodalan ùra air toirt air luchd-saothrachaidh branda feuchainn, agus tha adhartas ann an teicneòlas agus dealbhadh, a bharrachd air prìomh luchd-saothrachaidh, air càraichean taidhrichean geir a thoirt a-steach gu sgiobalta gu sùil a’ phobaill.
Chaidh am baidhc taidhrichean geir a dhealbhadh an toiseach airson marcachd sneachda, ach cha b’ fhada gus an do chòrd mòran de luchd-rannsachaidh ris, agus bidh cuid de rothaichean cuideachd a’ cleachdadh baidhsagalan geir geir airson trèanadh geamhraidh.Bidh na taidhrichean mòr 3.8-òirleach a’ cruthachadh àite grèim mòr airson ruith an-asgaidh air uachdar rèidh no sgaoilte.Tha baidhsagalan taidhrichean geir nas truime na modalan àbhaisteach, agus tha droch ghluasad agus astar aca, ach chan e astar fòcas a’ charbaid seo.Tha an comas èadhair mòr taidhrichean gu ìre mhòr a’ lughdachadh cuideam an taidheir, agus tha an “cushion adhair” mòr a’ cruthachadh so-ruigsinneachd làidir, a’ leigeil le taidhrichean geir siubhal gu saor ann an sneachda, gainmheach, poll, coille agus talamh creagach.
Bidh moped far-rathaid taidhrichean geir Fat-P5 magnesium alloy a ’stiùireadh a’ ghluasad ùr de rothaireachd far-rathaid a-muigh le a choltas briste agus feartan meacanaigeach adhartach.
Tuairisgeul: Tha fàs follaiseach aig baidhsagal taidhrichean geir ann an cearcall rothaireachd Eòrpach is Ameireagaidh.Faodaidh an t-slighe thar-leathann aige atharrachadh gu diofar rathaidean nach eil le cabhsair, leithid a’ ghainmhich agus na creagan, fhad ‘s a chuidich an dealanachadh gus fuasgladh fhaighinn air na h-eas-bhuannachdan a th’ aig baidhsagal taidhrichean geir.Tha moped far-rathaid taidhrichean geir Fat-P5 air a stiùireadh le bataraidh lithium lùth ùr, le taic bho motair meadhan-shreap, agus a’ gabhail ri pròiseas tilgeadh bàs aonaichte magnesium alloy adhartach, a bhriseas tro mhodaladh carbaid frèam tubular traidiseanta agus a bheir barrachd beairteach agus eireachdail. frèam agus làimhseachadh mion-fhiosrachaidh.Ann an dealbhadh CMF, cleachdadh pàirtean còmhdach leathair, a ’dèanamh inneach a’ charbaid nas fheàrr, gus coinneachadh ri feumalachdan barrachd luchd-cleachdaidh àrd.
Luach a ’mhargaidh: Leis cho mòr sa tha lùth ùr agus feumalachdan casg epidemic cruinne, tha barrachd is barrachd dhùthchannan agus riaghaltasan a’ tagradh airson cleachdadh innealan siubhail pearsanta uaine.Bidh coiseachd ghoirid siubhal pearsanta lùth ùr cuideachd a ’toirt a-steach iarrtas agus leasachadh margaidh nas motha, agus airson innealan siubhail àrd-ìre tha beàrn mòr fhathast ann an raon sònraichte, taidhrichean geir Fat-P5 ff rathad mionaideachd moped suidheachadh suidheachadh cur-seachad àrd-ìre far- raointean rathaid, coinneachadh ri feumalachdan a 'phàirt seo den neach-cleachdaidh, anns an ath dhà bhliadhna, bidh P5 a' toirt seachad càileachd nas àirde agus eòlas marcachd gus coinneachadh ris a 'phàirt seo den neach-cleachdaidh, Às deidh dhuinn aithne margaidh gu leòr fhaighinn, is urrainn dhuinn modalan leasaichte a leasachadh le càileachd nas àirde.
Ma tha ùidh agad anns an ebike geir seo,cliog airson barrachd ionnsachadh mu dheidhinn ! No fàilte oirbh fios a chur thugainn air post-dealain!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
ceangailte
Behance
