Tagann ainm an rothar boinn saille as a chruth atá cosúil le struchtúr rothar sléibhe.Sna 1980í, d'athraigh coincheap rothar sléibhe saol na rothair go hiomlán.Níl an marcaíocht teoranta ag an mbóthar a thuilleadh, agus is féidir le rothair sléibhe dul i ngleic le cosáin sléibhe éagsúla agus bóithre easbhóthair.
B'fhéidir spreagtha ag na trucailí ollphéist sin le boinn ollmhóra, tá rothair boinn saille (ainm Béarla FAT BIKE, aistrithe freisin mar ghluaisteáin saille, gluaisteáin ceithre shéasúr, fóin phóca sneachta, ATVanna) cumhachtach go leor chun na boinn chúnga sin a shárú.Sa lá atá inniu ann, tá tionchar na ngluaisteán boinn saille ag leathnú go tapa.Síleann roinnt daoine go bhfuil sé domineering, agus roinnt daoine a cheapann go bhfuil sé greannmhar.Gluaisteáin bonn Saill ag cur isteach ar níos mó agus níos mó daoine lena charm uathúil.
Tá bonn 8 n-orlach ar leithead ag Hanebrink, a rugadh i 1991.Is féidir táirge sneachta/ATV a thabhairt air ar a luaithe.Go deimhin, tá stair blianta fada ag an rothar le coincheap na mbonn leathan.Is féidir an ceann is luaithe a rianú siar go Hanebrink, a rugadh i 1991. Tá rothaí 20-orlach ag an rothar easbhóthair fásach seo agus boinn áibhéalacha 8-orlach ar leithead, is féidir a thiomáint i gaineamh agus sneachta, ach tá méid an roth beag. cuireann méid teorainn le forbairt Hanebrink, agus cuireann an praghas ard freisin go bhfuil sé i ndán a bheith ina tháirgí go leor beag.Go dtí 2005, sheol Surly an "Pugsley" úrnua, a lean an caighdeán trastomhas roth de rothair sléibhe nua-aimseartha, a úsáidtear boinn ultra-leathan 3.8-orlach, agus a mheaitseáil leis an fráma CR-MO le forc cúil eccentric, a measadh mar " Coincheap rothar saill".Táirge sinsear fíor.
Go deimhin, ní raibh aon fhorbairt shubstaintiúil ar ghluaisteáin boinn saille sa chéad chúpla bliain, ach a bhuíochas leis an téamh domhanda, ó 2011 i leith, tá an t-am geimhridh sa réigiún frigid tar éis éirí níos faide agus giorraítear an samhradh, agus tá an t-éileamh ar an gcarr boinn saille. Tá méadú mór tagtha ar an margadh go tobann.Seacht mbliana tar éis a bhreithe, spreag rothair boinn saille babhta nua treochtaí faisin ar deireadh.Mar gheall ar bhreith na samhlacha nua tá fonn ar mhonaróirí branda iarracht a dhéanamh, agus tá an dul chun cinn sa teicneolaíocht agus sa dearadh, agus na monaróirí móra ag cur leis, tar éis gluaisteáin boinn saille a chur isteach go tapa ar shúil an phobail.
Dearadh an rothar bonn saille ar dtús le haghaidh marcaíocht sneachta, ach ní fada go raibh go leor taiscéalaithe i bhfabhar leis, agus úsáideann roinnt rothaithe rothair bonn saille freisin le haghaidh oiliúna geimhridh.Cruthaíonn na boinn ró-mhór 3.8-orlach limistéar grip ollmhór le haghaidh rith saor in aisce ar dhromchlaí mín nó scaoilte.Tá rothair boinn saille níos troime ná na gnáth-mhúnlaí, agus tá droch-inliúcht agus luas acu, ach níl an luas mar fhócas na feithicle seo.Laghdaíonn an toilleadh aeir boinn ollmhór go réasúnta brú na mbonn, agus cruthaíonn an "mhaolú aer" ollmhór pasability láidir, rud a ligeann do bhoinn saille taisteal go saor i sneachta, gaineamh, láib, coillearnach agus tír-raon creagach.
Tá móipéid easbhóthair boinn saill cóimhiotail mhaignéisiam Saill-P5 mar thoradh ar an treocht nua maidir le marcaíocht easbhóthair lasmuigh agus a chuma briseadh tríd agus airíonna meicniúla níos fearr.
Cur síos: Tá móiminteam fáis soiléir ag rothar boinn saille i gciorcal rothaíochta na hEorpa agus Mheiriceá.Féadann a chos leathan dul in oiriúint d’éagsúlacht bóithre neamhphábháilte, mar shampla na gaineamh agus na carraigeacha, agus chuidigh an leictriú chun na míbhuntáistí a bhaineann le rothar boinn saille a réiteach.Tá móipéid lasmuigh den bhóthar bonn saill Fat-P5 á thiomáint ag ceallraí litiam fuinnimh nua, le tacaíocht ó mhótar lár-suite, agus glacann sé próiseas réitigh bás comhtháite cóimhiotal maignéisiam chun cinn, a bhriseann tríd an samhaltú feithicle fráma feadánacha traidisiúnta agus a thugann níos saibhre agus exquisite. cóireáil fráma agus sonraí.I ndearadh CMF, úsáid páirteanna clúdaigh leathair, rud a fhágann go bhfuil uigeacht na feithicle níos fearr, chun freastal ar riachtanais níos mó úsáideoirí ard-deireadh.
Luach an mhargaidh: Leis an éileamh atá ar fhuinneamh nua agus ar riachtanais chosc eipidéime domhanda, molann níos mó tíortha agus rialtais úsáid uirlisí taistil pearsanta glasa.Taisteal pearsanta fuinnimh nua gearr ag siúl freisin usher i éileamh níos mó ar an margadh agus a fhorbairt, agus d'uirlisí taistil ard-deireadh fós tá bearna mór i réimse na sonracha, Saill-P5 bonn saill ff road cruinneas móipéid suíomh níos airde deireadh fóillíochta as- limistéir bóthair, freastal ar riachtanais na coda seo den úsáideoir, sa dá bhliain atá romhainn, cuirfidh P5 taithí cáilíochta agus marcaíochta níos airde ar fáil chun freastal ar an gcuid seo den tomhaltóir, Tar éis dóthain aitheantais mhargaidh a fháil, is féidir linn samhlacha uasghrádaithe a fhorbairt le caighdeán níos airde.
Má tá suim agat sa ebike saille seo,cliceáil chun níos mó a fhoghlaim faoi ! Nó fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn trí ríomhphost!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
