نام دوچرخه تایر چربی از شکل آن شبیه به ساختار دوچرخه کوهستان گرفته شده است.در دهه 1980، مفهوم دوچرخه کوهستان به طور کامل دنیای دوچرخه ها را تغییر داد.سواری دیگر محدود به جاده نیست و دوچرخه های کوهستان می توانند با مسیرهای مختلف کوهستانی و جاده های خارج از جاده کنار بیایند.
شاید با الهام از آن کامیونهای هیولایی با لاستیکهای بزرگ، دوچرخههای تایر چاق (نام انگلیسی FAT BIKE که بهعنوان ماشینهای چاق، ماشینهای چهارفصل، موبایلهای برفی، ATV نیز ترجمه میشود) به اندازه کافی قدرتمند هستند تا آن لاستیکهای باریک را از بین ببرند.امروزه نفوذ خودروهای تایر چرب به سرعت در حال گسترش است.برخی فکر می کنند این کار سلطه جویانه است و برخی فکر می کنند خنده دار است.خودروهای تایر چربی با جذابیت منحصر به فرد خود بر افراد بیشتری تأثیر می گذارند.
Hanebrink که در سال 1991 متولد شد، دارای یک لاستیک پهن 8 اینچی است.می توان آن را یک محصول برفی/ATV نامید.در واقع دوچرخه با مفهوم لاستیک پهن سابقه چندین ساله دارد.اولین مورد را می توان به Hanebrink که در سال 1991 متولد شد. اندازه توسعه Hanebrink را محدود می کند، و قیمت بالا همچنین باعث می شود که محصولات کوچک زیادی تولید شود.تا سال 2005، Surly پیشگامانه "Pugsley" را روانه بازار کرد که از استاندارد قطر چرخ دوچرخه های کوهستانی مدرن پیروی می کرد، از لاستیک های 3.8 اینچی فوق عریض استفاده می کرد و فریم CR-MO را با یک چنگال عقب غیرعادی مطابقت می داد، که به عنوان یک "در نظر گرفته می شد. مفهوم دوچرخه چاق.یک محصول اجدادی واقعی
در واقع، در چند سال اول توسعه قابل توجهی از خودروهای تایر چربی وجود نداشت، اما به لطف گرمایش جهانی، از سال 2011، زمان زمستان در منطقه سرد طولانی تر شده و تابستان کوتاه شده است و تقاضا برای ماشین تایر چربی کاهش یافته است. بازار به طور ناگهانی به شدت افزایش یافته است.هفت سال پس از تولد، دوچرخههای تایر چاق بالاخره جرقهای از دور جدیدی از روند مد شد.تولد مدل های جدید، تولیدکنندگان برند را مشتاق به تلاش کرده است و پیشرفت در فناوری و طراحی، اضافه شدن تولیدکنندگان بزرگ، باعث شده تا خودروهای تایر چاق به سرعت در معرض دید عموم قرار گیرند.
دوچرخه تایر چربی در ابتدا برای برف سواری طراحی شده بود، اما به زودی مورد علاقه بسیاری از کاوشگران قرار گرفت و برخی از دوچرخه سواران نیز از دوچرخه های تایر چربی برای تمرینات زمستانی استفاده می کنند.لاستیکهای بزرگ 3.8 اینچی یک منطقه چسبندگی بزرگ برای دویدن آزاد روی سطوح صاف یا شل ایجاد میکنند.دوچرخه های تایر چربی نسبت به مدل های معمولی سنگین تر هستند و قدرت مانور و سرعت ضعیفی دارند، اما سرعت تمرکز این وسیله نقلیه نیست.ظرفیت هوای عظیم تایر فشار لاستیک را نسبتاً کاهش می دهد و "بالشتک هوا" بزرگ یک قابلیت عبور قوی ایجاد می کند و به لاستیک های چاق اجازه می دهد آزادانه در برف، ماسه، گل، جنگل ها و زمین های صخره ای حرکت کنند.
موتورسواری آفرود تایرهای چربی از آلیاژ منیزیم Fat-P5 با ظاهر شکنانه و خواص مکانیکی برتر، گرایش جدید راندن آفرود در فضای باز را پیشروی می کند.
توضیحات: دوچرخه تایر چربی در چرخه دوچرخه سواری اروپا و آمریکا شتاب رشد آشکاری دارد.آج فوقالعاده آن میتواند با انواع جادههای آسفالتنشده مانند ماسهها و صخرهها سازگار شود، در حالی که برقرسانی به رفع ایرادات دوچرخه تایر چرب کمک میکند.موتور سیکلت آفرود تایر چربی Fat-P5 با باتری لیتیومی انرژی جدید تغذیه می شود که توسط موتور نصب شده در وسط پشتیبانی می شود و از فرآیند ریخته گری یکپارچه آلیاژ منیزیم پیشرفته استفاده می کند که مدل سازی خودرو با قاب لوله ای سنتی را شکسته و غنی تر و نفیس تر می کند. درمان قاب و جزئیاتدر طراحی CMF، استفاده از قطعات روکش چرمی، بافت خودرو را بهتر می کند تا نیازهای کاربران رده بالا را برآورده کند.
ارزش بازار: با محبوبیت انرژی های جدید و نیازهای جهانی پیشگیری از بیماری همه گیر، کشورها و دولت های بیشتری از استفاده از ابزارهای سفر شخصی سبز حمایت می کنند.سفرهای شخصی با انرژی جدید، پیادهروی کوتاه، تقاضا و توسعه بیشتری را در بازار ایجاد میکند، و برای ابزارهای مسافرتی پیشرفته هنوز هم شکاف بزرگی در زمینه لاستیکهای چربی خاص Fat-P5 و موپدهای جادهای با دقت موقعیتیابی برای اوقات فراغت پیشرفتهتر وجود دارد. مناطق جاده، نیازهای این بخش از کاربر را برآورده می کند، در دو سال آینده، P5 کیفیت بالاتر و تجربه سواری را برای پاسخگویی به این بخش از مصرف کننده ارائه می دهد، پس از به دست آوردن شناخت کافی در بازار، می توانیم مدل های ارتقا یافته با کیفیت بالاتر را توسعه دهیم.
اگر به این دوچرخه چاق علاقه مند هستید،برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد آن کلیک کنید ! یا از طریق ایمیل با ما تماس بگیرید!