Naziv bicikla sa debelim gumama potiče od njegovog oblika sličnog strukturi brdskog bicikla.Osamdesetih godina prošlog vijeka koncept brdskog bicikla potpuno je promijenio svijet bicikala.Vožnja više nije ograničena cestom, a brdski bicikli mogu se nositi s raznim planinskim stazama i terenskim putevima.
Možda inspirisani onim čudovištima sa ogromnim gumama, bicikli sa debelim gumama (engleski naziv FAT BIKE, takođe preveden kao debeli automobili, četvorogodišnji automobili, motori za sneg, terenska vozila) su dovoljno snažni da savladaju te uske gume.Danas se uticaj automobila sa debelim gumama ubrzano širi.Neki ljudi misle da je to dominantno, a neki misle da je smiješno.Automobili sa debelim gumama svojim jedinstvenim šarmom pogađaju sve više ljudi.
Hanebrink, koji je rođen 1991. godine, ima gumu širine 8 inča.Najranije se može nazvati snježnim/ATV proizvodom.U stvari, bicikl sa konceptom širokih guma ima dugu istoriju.Najraniji se može pratiti do Hanebrink-a, koji je rođen 1991. Ovaj pustinjski off-road bicikl ima kotače od 20 inča i preuveličane gume širine 8 inča, koje se mogu voziti po pijesku i snijegu, ali veličine malog točka veličina ograničava razvoj Hanebrink-a, a visoka cijena ga također čini malim proizvodima.Sve do 2005. Surly je lansirao revolucionarni "Pugsley", koji je pratio standard prečnika točkova modernih brdskih bicikala, koristio ultraširoke gume od 3,8 inča i upario CR-MO okvir sa ekscentričnom zadnjom vilicom, koja se smatrala " FAT BIKE koncept.Pravi proizvod predaka.
U stvari, nije bilo značajnog razvoja automobila sa debelim gumama u prvih nekoliko godina, ali zahvaljujući globalnom zatopljenju, od 2011. godine, zimsko računanje vremena u hladnom regionu je postalo duže, a ljeto je skraćeno, a potražnja za automobilima s debelim gumama tržište je naglo poraslo.Sedam godina nakon svog rođenja, bicikli sa debelim gumama konačno su pokrenuli novi krug modnih trendova.Rođenje novih modela natjeralo je proizvođače brendova da probaju, a napredak u tehnologiji i dizajnu, dodavanje velikih proizvođača, učinili su da automobili s debelim gumama brzo uđu u oči javnosti.
Bicikl s debelim gumama prvobitno je dizajniran za vožnju po snijegu, ali je ubrzo postao omiljen od strane mnogih istraživača, a neki biciklisti također koriste bicikle sa debelim gumama za zimski trening.Predimenzionirane gume od 3,8 inča stvaraju ogromno područje prianjanja za slobodno trčanje na glatkim ili labavim površinama.Bicikli sa debelim gumama su teži od normalnih modela i imaju lošu upravljivost i brzinu, ali brzina nije u fokusu ovog vozila.Ogroman kapacitet vazduha u gumama relativno smanjuje pritisak u gumama, a ogroman "vazdušni jastuk" stvara snažnu prohodnost, omogućavajući debelim gumama da slobodno putuju po snegu, pesku, blatu, šumama i kamenitim terenima.
Fat-P5 debela guma od legure magnezija za terenski moped predvodi novi trend vanjske terenske vožnje sa svojim prodornim izgledom i vrhunskim mehaničkim svojstvima.
Opis: Bicikl sa debelim gumama ima očigledan zamah rasta u evropskom i američkom biciklističkom krugu.Njegova super široka gazeća površina može se prilagoditi raznim neasfaltiranim putevima, kao što su pijesak i kamenje, dok je elektrifikacija pomogla da se riješe nedostaci bicikla sa debelim gumama.Terenski moped sa debelim gumama Fat-P5 pokreće nova energetska litijumska baterija, podržana srednje postavljenim motorom, i usvaja napredni proces livenja pod pritiskom od legure magnezijuma, koji se probija kroz tradicionalno modeliranje vozila sa cevastim okvirom i donosi bogatije i izuzetnije obrada okvira i detalja.U CMF dizajnu, upotreba kožnih presvlaka, čineći teksturu vozila boljom, kako bi se zadovoljile potrebe viših korisnika.
Tržišna vrijednost: Uz popularnost nove energije i globalne potrebe za prevencijom epidemije, sve više zemalja i vlada zagovara korištenje zelenih osobnih alata za putovanja.Nova energetska osobna putovanja, kratko hodanje također uvode veću potražnju i razvoj tržišta, a za vrhunske alate za putovanja još uvijek postoji veliki jaz u području specifičnih, debelih guma Fat-P5 i cestovnog mopeda, preciznog pozicioniranja višeg kvaliteta slobodnog vremena. putnih površina, zadovoljiti potrebe ovog dijela korisnika, u naredne dvije godine P5 će pružiti veći kvalitet i iskustvo vožnje u susret ovom dijelu potrošača. Nakon što steknemo dovoljnu tržišnu prepoznatljivost, možemo razvijati nadograđene modele većeg kvaliteta.
Ako ste zainteresovani za ovaj fat ebike,kliknite da saznate više o tome ! Ili dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte!
Facebook
Twitter
Youtube
Instagram
Linkedin
Behance
